Bmw R 1200

BMW R 1200 R (2008)

L'Equilibrio Perfetto: Il Fascino del Boxer in veste Roadster

La R 1200 R è una moto senza tempo. Grazie al sistema di sospensioni unico di BMW (Telelever e Paralever), offre un comfort e una stabilità che poche altre naked possono vantare. È la scelta ideale per il motociclista maturo che cerca una meccanica nobile, una sicurezza attiva di alto livello e il piacere di guida tipico della coppia del motore Boxer.

1. Motore e Trasmissione

Il leggendario bicilindrico contrapposto, garanzia di fluidità e carattere.

• Cilindrata: 1.170 cc

• Tipo: Bicilindrico Boxer a 4 tempi (4 valvole per cilindro)

• Raffreddamento: Ad aria / olio

• Potenza: 109 CV (80 kW) a 7.500 rpm

• Coppia Max: 115 Nm a 6.000 rpm

• Trasmissione Finale: Cardano (Evo-Paralever), massima pulizia e zero manutenzione catena.

• Cambio: Meccanico a 6 marce ad innesti frontali.

2. Ciclistica e Sospensioni (Esclusive BMW)

L'assetto che annulla i trasferimenti di carico in frenata.

• Sospensione Anteriore: BMW Telelever (stelo da 35 mm), ammortizzatore centrale, per una frenata sempre piatta e sicura.

• Sospensione Posteriore: Forcellone monobraccio in fusione di alluminio con BMW Paralever, ammortizzatore regolabile nel precarico e nell'estensione.

• Freni: Doppio disco anteriore da 320 mm con pinze fisse a 4 pistoncini (Sistema BMW Motorrad Integral ABS disponibile su molti esemplari).

• Pneumatici: 120/70-17" ant. - 180/55-17" post.

3. Dimensioni e Peso

Nonostante la cilindrata, è una moto sorprendentemente agile e bilanciata grazie al baricentro basso.

• Peso in ordine di marcia: 223 kg (con pieno di carburante)

• Altezza Sella: 800 mm (disponibili versioni alta 830 mm o bassa 770 mm)

• Capacità Serbatoio: 18 litri (di cui 3 di riserva)

• Velocità Massima: Oltre 200 km/h